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千金-益母颗粒軍事中國最大兩棲飛機可用在南海性能優于日

发布时间:2020-02-15 15:14:31

军事:中国最大两栖飞机可用在南海 性能优于日本US2

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作为我国自主研制的“三个大飞机”之一,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称AG600)机头3月17日在中航工业成飞民机实现交付,这是AG600研制的又一个重要里程碑针对该型水陆两栖飞机的研发与应用前景,《环球时报》17日在成都采访了AG600总设计师黄领才据他介绍,AG600的强大两栖性能非常适合远海救援,未来可以在南海方向使用

AG600作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备其起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨此次机头交付标志着AG600将进入机体结构大部件密集交付期据中航工业介绍,AG600将于2015年完成总装,2016年实现首飞

《环球时报》在车间内看到,AG600的机头非常巨大,大概有两层楼房那么高黄领才介绍称,AG600的机头与其他型号飞机的机头有很大区别首先这个机头段的尺寸很大,高4.75米,长9.5米,它上半部分采用常规的飞机客舱结构,而下半部分为船体结构,这种结构是为满足水陆两栖飞机水面起降而设计的特有结构形式这种结构不仅要满足常规飞机的空气动力要求,还要满足船体结构的水动力要求尽可能减少阻力,保持飞机的快速性,又要保障滑行稳定性、可操作性与抗浪能力,这些方面都要通过船体结构的设计来实现黄领才说,机头采用了大长宽比、深V型单段阶船体结构,底下是一个双曲面的流线型船体结构,既要保证水密性要求,又要实现机体的增压要求,还要满足机头部件的功能使用要求,因此设计、制造都比一般飞机机头难得多

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